据央视财经，数据显示，2024年，我国乘用车平均整备质量达1704公斤，比2012年足足“胖”了近400公斤。此外，2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。本周，动辄接近2吨重的家用车，正因为变大变胖，引发大家讨论。车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家说，车辆变“胖”不仅这一个原因。专家介绍：有些车企通过续航里程做卖点，号称车可以充一次电开800公里、1000公里，其实背后是要在车里面装一个很大的电池包，双向股票交易一个大的电池包可能有七八百公斤。甚至有些车企把马桶都设计到车里去了，就是为了让车企的产品在市场中脱颖而出。今年1月1日，一项针对电动汽车的强制性国标正式实施。凡是能耗不达标的新车型，工信部将不予备案，车辆无法生产、销售、上牌，引导车企遏制电动汽车日益“肥胖”的趋势。未来场内配资，新能源汽车，或将有望回归到标准身材。
举报 相关阅读 
19家车企“双积分”全面告负，外资品牌成重灾区共有19家企业双积分均为负数，仅北京汽车股份有限公司和广汽传祺为自主车企，其余均为外资品牌（合资和进口）。
配资炒股 5007 04-12 11:38
新规锁定车企责任，动力电池回收进入强约束时代 企业应为消费者创造良好回收条件、降低合规回收行为门槛的责任。
146 02-05 11:17
目标总和猛增19%，机构预测却保守：2026，车市大分化之年车企的激进增长目标对面，是机构的保守预测。
6 24449 01-19 12:29
丰田Q3赚了5.5个比亚迪在销量攀升的另一面，中国车企急需走出“增收不增利”的困境。
941 2025-11-12 21:29
“车企链”正在逐步退场困扰供应商已久的“链”结算方式有望退出舞台场内配资。
567 2025-11-05 19:37 一财最热 点击关闭元股证券在线开户提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
